Ky standard evropian specifikon kërkesat teknike për të minimizuar rreziqet e renditura në pikën 4 që mund të lindin gjatë vënies në punë, funksionimit dhe mirëmbajtjes së mjeteve transportuese kur përdoren sipas synimit, duke përfshirë keqpërdorimin e arsyeshëm të parashikueshëm nga prodhuesi, kur kryhet në përputhje me specifikimet e dhëna nga prodhuesi ose përfaqësuesi i tij i autorizuar. Ai gjithashtu merr parasysh disa kërkesa të njohura si thelbësore nga autoritetet, prodhuesit e avionëve dhe pajisjeve mbështetëse tokësore (GSE), si dhe linjat ajrore dhe agjencitë e trajtimit. Ky standard evropian zbatohet për a) mjetet transportuese vetëlëvizëse me ose pa akomodimin e shoferit, b) mjetet transportuese vetëlëvizëse të pajisura me karrocë furgoni, c) mjetet me rripa transportues të tërhequr, të destinuara për t'u përdorur për ngarkimin/shkarkimin manual të avion. Ky standard evropian nuk zbatohet për asnjë shtesë ose pajisje shtesë të mjeteve të rripit transportues që hyjnë në ndarjen e ngarkesave të avionit për të lehtësuar ngarkimin dhe shkarkimin në të ("Sistemet e ngarkimit me shumicë të avionëve", ABLS). Ky standard evropian nuk zbatohet për sistemet pneumatike dhe për telekomandat pa kabllo. Kjo pjesë e EN 12312 nuk është e zbatueshme për automjetet me rripa transportieri të cilat janë prodhuar përpara datës së publikimit të këtij standardi evropian nga CEN. Kjo pjesë e EN 12312 kur përdoret në lidhje me EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 dhe EN 1915-4 ofron kërkesat për automjetet me rrip transportues.
IN_DEVELOPMENT
prSSH EN 12312-3:2017+A1:2020
40.60
Close of voting
10 maj 2024
English